2017년 1월 10일 일본발 기사 하나가 사람들의 관심을 모았다. 만화 ‘진격의 거인’ 연재에 참여했던 일본 출판사 고단샤(講談社)의 한국계 편집자 박종현 씨가 아내를 살해한 혐의로 경찰에 체포됐다는 것이다.  박종현 씨는 당시 일본 메이저 출판사인 고단샤의 만화잡지 ‘모닝’ 편집부 편집차장으로 재직 중이다. ‘진격의 거인’과 ‘일곱 개의 대죄’ 등 인기 만화의 편집자로 이름을 알렸다.

당시 NHK 등 일본 언론에 따르면 박종현 씨는 2016년 8월 9일 도쿄도 분쿄(文京)구의 자택에서 3살 연하의 부인을 목 졸라 살해했다는 것이다. 사망 당시 박종현 씨는 아내가 사망한 것을 경찰에 신고하면서 “계단에서 넘어졌다”고 사인을 밝혔다. 하지만 부검 과정에서 목이 졸린 흔적이 발견되자, 박종현 씨는 바로 “목을 매달아 자살한 것”이라고 진술을 바꿨다.

이런 진술 변화 때문이었을까. 경찰은 부인이 자살했을 가능성이 낮다고 보고, 박종현 씨를 살해 혐의로 긴급 체포했다. 물론 박종현 씨는 “아내에게 나쁜 짓을 한 적이 없다”며 관련 혐의를 전면 부인했다.

그러나 법정에서 박종현 씨는 징역 11년을 선고 받고 현재 복역 중이다. 물론 그는 아직도 자신의 범행을 부인하고 있다. 최근 SBS ‘그것이 알고싶다’ 팀에게 옥중 편지를 보냈는데, 거기서도 자신은 결코 아내를 죽이지 않았다며 억울한 심경을 담은 것으로 알려졌다.

그러나 앞서도 언급했지만, 아내 사인에 대해 박종현 씨의 진술 번복이 경찰의 의심을 받게 됐다. 여기에 결정적으로 당시 상황이 박종현 씨를 의심케 하는 상황을 만들었다.

당시 조사 자료에 의하면 박종현 씨와 아내는 부부싸움 중이었다고 한다. 아내가 칼을 들고 있었고, 박종현 씨는 매트리스로 이를 방어했다고 진술했다. 즉 아내 사망 당시 박종현 씨와 아내가 격렬한 몸싸움을 했고, 이것으로 살인으로 이어졌다고 보는 것이다. 우발적이든, 계획적이든. 현장에는 아내가 부부싸움을 하다가 기절해서 흘린 소변 자국까지 남아있었다고 한다. 싸움의 격렬함을 보여준 셈이다.

두 사람의 부부싸움 원인은 육아 스트레스였다고 한다. 남편은 바쁜 업무로 가정에 소홀했고 아내는 3명의 어린 자녀뿐 아니라 뇌성마비 증상을 보이는 넷째까지 모두 혼자 키우느냐고 심한 산후 우울증을 겪고 있었다고 한다.

이런 가운데 박종현 씨의 일터인 고댠사는 당시 공식 입장을 통해 독자들에게 유감을 표하면서도 박종현 씨가 ‘진격의 거인’ 편집 담당으로 표기되는 것에 대해 반박했다. 박씨가 ‘진격의 거인’을 담당한 적이 없으며, 정확히는 해당 잡지의 창간 스태프였다고 알렸다.

아마도 불미스러운 일에 자신들의 작품이 계속 거론되는 것에 대해 거부감을 보인 듯 싶다. 어쨌든 자신들의 직원인데, 저렇게 바로 ‘작품 담당자’에 대해 정정 글을 공식 입장을 통해 알렸으니 말이다.

어쨌든 8년째 복역하고 있는 박종현 씨에 대해 ‘그것이 알고싶다’팀이 취재를 했는데, 어느 정도 진실을 밝힐지도 관심이다. (추후 업데이트 예정)

- 아해소리 -

미국 대선에서 트럼프와 해리스가 하는 말을 들어보면 누가 돼도 미국과 세계에 재앙이다. 그러나 굳이 하나를 꼽자면 그래도 카멜라 해리스가 조금 더 이성적이라 본다. 도널드 트럼프의 사고방식은 오로지 자신만을 위한 결정만 하니 말이다. (이런 면에서는 윤석열과 비슷하다) 대선을 시기별로 어떤 사건이 있었는지 정리 해본다.

1. 고령의 현직 대통령 vs 고령의 전직 대통령

2022년 11월 15일 트럼프가 대선 출마를 공식 선언한다. 그리고 2023년 4월 25일 조 바이든이 대선 출마를 공식 선언했다. 어마어마한 고령들 간의 대결이다. 올해 나이 각각 81세, 77세로 4년 전에 세운 역대 최고령 후보 간 대결 기록을 스스로 경신하며 '고령 리스크'를 공유했다.

그러나 실제로 발목을 잡힌 것은 81세의 바이든이었다. 6월 27일 열린 첫 TV토론에서 바이든은 말을 더듬고, 특정 단어가 기억나지 않는 듯 말을 멈추기도 했다. 맥락에서 벗어난 말을 하고, 제한 시간 내 발언을 마무리하지 못했다. 토론이 끝난 뒤엔 부축받으며 무대에서 내려왔다. 바이든의 고령 논란이 심화되는 시점이었다.

2. 트럼프 피격 사태 발생

7월 13일 펜실베이니아주 버틀러에서 트럼프가 야외 유세 도중 오른쪽 귀에 총을 맞았다. 트럼프가 고개를 돌리는 바람에(?) 목숨을 구했는데, 여기서 트럼프는 승부수를 던졌다. 트럼프는 총알이 스친 귀에 피를 흘리면서도 지지자를 향해 주먹을 불끈 쥐며 “싸우자”고 외쳤다. 이를 트럼프나 지지자들은 마치 트럼프가 하늘의 선택을 받은 것처럼 행동했다. 그리고 트럼프와 바이든의 지지율은 더 많이 벌어졌다.

3. 바이든에서 해리스로 후보 교체

결국 민주당 내에서와 지지자들은 후보 교체를 요구했다. 오바마까지 나섰고, 그 강도는 거셌다. 게다가 바이든은 코로나19까지 걸려서 자가 격리에 들어갔다. 결국 오바마는 7월 21일 재선 포기를 선언하고 카멜라 해리스 부통령을 공개 지지했다. 해리스 부통령이 민주당 대선 후보로 공식 지명되면서 대선 구도는 ‘첫 유색인종(아프리카·아시아계) 여성 현직 부통령’과 ‘최고령 백인 남성 전직 대통령’의 대결로 완전히 바뀌었다. 고령화 문제가 바이든에서 트럼프로 옮겨 간 셈이다.

4. 해리스 vs 트럼프 첫 TV 토론…해리스 판정승

해리스 부통령의 등장으로 트럼프가 우위였던 대선 판도도 흔들렸다. 해리스는 빠르게 민주당 지지층을 결집했고 전례 없이 빠른 속도로 선거 자금을 모았다. 7월 말에는 해리스 지지율이 트럼프를 제쳤다는 여론조사 결과가 잇따랐다. 9월10일 해리스 부통령과 트럼프 전 대통령의 처음이자 마지막 TV 토론이 진행됐다. 이날 트럼프는 두 달여 전 바이든 대통령의 발목을 잡은 ‘고령 문제’의 주인공이 됐다. 해리스의 계속된 공세에 트럼프는 수세에 몰리는 모습을 보였고, 결국 그 안 좋은 성격까지 드러냈다. 초박빙 구도를 깰만한 결정타는 없었지만 분위기는 해리스의 판정승으로 기울어졌다.

5. 트럼프 두 번째 암살 미수

얼마 뒤 트럼프를 향한 두 번째 암살 시도가 발생했다. 9월15일 플로리다주 본인 소유 골프장에서 골프를 치던 트럼프를 경호하던 비밀경호국(SS) 소속 요원들은 총을 든 채 매복해 있던 50대 남성을 붙잡았다.

선거 막판 전국 여론 조사에서도 양측은 초박빙 접전을 벌이고 있다. 미 NBC 방송이 3일(현지시간) 발표한 여론조사에 결과에 따르면 해리스와 트럼프는 가상 양자 대결에서 똑같이 49%의 지지율을 기록했다. (이후 업데이트 예정)

- 아해소리 -

고속도로나 시내 주행 때 무리하게 끼어들기 시도를 하는 차량이 많다. 불가피한 경우도 있겠지만, 조금 더 빨리 가려고 혹은 옆 차선이 더 빨리 가는 것처럼 보여서 그런 경우가 더 많은 듯 싶다. 그러다보니 정체 아닌 정체가 생긴다. 일명 ‘유령 정체’인데, 운전자들의 끼어들기가 계속되면 유령 정체 현상보다 5배 심한 교통 정체로 이어진다는 연구도 있다.

실제 과거 한 방송에서 실험해봤더니, 서울 시대 10km 구간을 무리한 차선 변경과 끼어들기로 주행했을 경우, 운전자는 도착 시간을 2분밖에 줄일 수 없었다. 그러나 이 운전자로 인해 다른 운전자들은 6분 이상 지체되는 것으로 나타났다. 그래서 차량 끼어들기는 엄연히 도로교통법에 의해 처벌 받을 수 있다.

1. 끼어들기 금지위반 도로교통법.

차량 운전 중 다른 차로로 넘어가는 끼어들기는 도로교통법 제23조에 의해 처벌받을 수 있다.

“도로교통법 제23조에서는 모든 차량의 운전자들은 '정지하거나 서행하고 있는 차'의 앞으로 끼어들지 못한다”라고 명시되어 있다. (하단에 상세 조항) 새치기를 하지 않고 정상적인 진로를 변경하는 것은 끼어들기에 포함되지 않으며 단순 차선변경이라고 한다.

끼어들기는 도로의 점선, 실선과는 상관없다. 정상 차로에서 정체된 차로에 끼어드는 행위 자체가 불법이기 때문에 신고하면 끼어들기를 한 차량에게 과태료가 부과된다.

좀더 단속 조항을 자세 살펴보면 아래와 같다. 이 내용 중 어느 하에 해당하는 다른 차 앞으로 끼어들지 못한다.

제22조(앞지르기 금지의 시기 및 장소)

①모든 차의 운전자는 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우에는 앞차를 앞지르지 못한다.

1. 앞차의 좌측에 다른 차가 앞차와 나란히 가고 있는 경우

2. 앞차가 다른 차를 앞지르고 있거나 앞지르려고 하는 경우

②모든 차의 운전자는 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 다른 차를 앞지르지 못한다.

1. 이 법이나 이 법에 따른 명령에 따라 정지하거나 서행하고 있는 차

2. 경찰공무원의 지시에 따라 정지하거나 서행하고 있는 차

3. 위험을 방지하기 위하여 정지하거나 서행하고 있는 차

③모든 차의 운전자는 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 곳에서는 다른 차를 앞지르지 못한다. <개정 2020. 12, 22.>

1. 교차로

2. 터널 안

3. 다리 위

4. 도로의 구부러진 곳, 비탈길의 고갯마루 부근 또는 가파른 비탈길의 내리막 등 시 · 도경찰청장이 도로에서의 위험을 방지하고 교통의 안전과 원활한 소통을 확보하기 위하여 필요하다고 인정하는 곳으로서 안전표지로 지정한 곳

2. 무리한 끼어들기 금지위반 신고 방법.

무리한 끼어들기로 위험한 상황을 겪은 후 보복운전이나 위협운전은 더 큰 사고를 유발할 수 있다. 무리한 끼어들기로 피해를 본 경우 신고를 하면 끼어들기 차량에 과태료를 부과할 수 있다.

무리한 끼어들기 금지위반 신고는 ‘안전신문고’(어플 등 가능)에서 할 수 있습니다. 안전신문고는 생활 속에서 안전 위험 요인을 누구든 휴대폰 등으로 사진, 영상 등을 찍어 신고하면 행정안전부에서 처리기관을 지정하여 해결하는 시스템입니다.

3. 과태료 부과 내용.

- 아해소리 -

아이폰이 출시 17년만에 통화 녹음 기능을 넣었다. 애플이 인공지능(AI) 시스템 ‘애플 인텔리저스’가 포함된 아이폰 운영체제 iOS 18.1 베타 버전을 배포했는데, 여기서 가장 눈길을 끄는 사항이 통화 녹음 지원이다. 하루 종일 몇 번의 통화 당시 사용해보니, 신기하긴 했지만 불편함이 더 많았다. 이유는 아래 언급하겠지만, 통화 녹음 고지 기능 때문이다. 이를 애플이 수정할 지 의문이긴 하지만, 분명 아이폰 사용자들에게 반발을 살 것이다. 

1. 사용 방법.

그동안 아이폰은 사생활 보호 등을 이유로 통화 녹음 기능을 별도로 제공하지 않아 아이폰 이용자들은 따로 앱을 설치해 녹음 기능을 써야 했다.

그러나 이제는 통화 중 좌측 상단의 녹음 버튼만 누르면 녹음이 가능하다. 녹음된 통화 내용은 자동으로 메모 앱에 저장된다. 애플 인텔리전스를 통해 텍스트 변환과 함께 통화 내용이 자동으로 요약된다.

2. 통화 녹음 고지 논란

문제는 통화 녹음 고지다. 녹음을 하려고 하면 상대방에게 통화가 녹음된다는 고지를 약 3초간 음성으로 “이 통화는 녹음됩니다”라는 멘트로 진행한다. 녹음을 끝내면 “이 통화는 더 이상 녹음되지 않습니다”라고 안내한다.

그런데 이 고지가 논란이다. 공적이든 사적이든 대화가 녹음된단은 전제를 깔게 되면 사람들은 심정적으로 위축된다. 그러다 보면 제대로 이야기할 것도 하지 않게 된다. 여기에 “이걸 왜 녹음하지?”라는 생각에 감정마저 상하기 쉽다.

특히 녹음 기능은 법적인 문제를 해결하기 위한 부분에서도 많이 사용되는데, 대놓고 늑음한다고 고지한 후 이야기를 하게 되면, 아예 끊는 경우도 종종 발생할 것이다. 또한 인터뷰 등을 진행하는 기자나 관계자들 역시 제대로 응하지 않을 수 있다.

물론 아이폰 사용자 모임 등에서는 “녹음할 정도의 상황이 많나”라는 의문을 갖는 이들도 있지만, 최근 통화 녹음으로 분쟁이나 논란이 해결되는 것이 많은 상황에서 이 같은 의문은 그간 아이폰만 사용하던 이들의 ‘정당성 확보’ 수준의 발언일 뿐이다.

3. 통화 녹음 고지 후 녹음은 합법?

통화 녹음 고지 후 녹음이 합법인지 불법인지 의문을 갖는 이들도 있다. 그런데 이건 아이폰의 통화 녹음 고지와 상관이 없다. 제3자가 아닌 당사자들끼리 통화를 녹음하는 것은 고지와 상관없이 증거로서 효력을 갖는다. 즉 분쟁이 벌어져서 법정에 제출해도 무관한 증거라는 것이다.

이는 제3자가 녹음할 경우에만 불법인데, 내 스마트폰으로 다른이들이 녹음까지 해가면서 전화할 상황이 사실상 생길 가능성이 낮기에 통화 녹음, 혹은 녹음 고지 여부에 뜬금업이 불법 운운하는 것은 무의미하다.

- 아해소리 -

아파트와 자동차 그리고 이제는 당근에서 아파트 주차장까지 거래되고 있다. 서울을 중심으로 주차난이 심각하긴 하지만, 아파트 주차장 자리까지 거래 대상으로 나온 상황이다. 사실 아파트나 오피스텔 주차장을 거래하는 이들은 안정적인 주차 공간을 위함이다. 비슷한 가격이면 공용주차장보다는 아파트 주차장이 안전하게 공간 확보가 된다고 생각하는 모양이다.

물론 이는 ‘얌체 주차족’들의 행태도 한몫 했다. 편하게 타고 내리기 위해서 주차선을 물고 두 자리를 차지하는 차량도 너무 많은 상황이고, 심지에 네 자리에 걸쳐 가로로 주차하는 거주민들까지 있다.

주차난의 근본적 문제는 자동차 등록대수의 폭발적 증가와 점점 줄어드는 주차공간 때문이다.

국토교통부 자동차 등록 자료 통계에 따르면 8월 기준 국내 자동차 누적 등록대수는 2620만2541대로 집계됐다. 이는 2023년 말보다 약 25만대가 증가한 수치다. 8월 기준 국내 가구수가 2408만 7679가구임을 고려하면 가구당 1대 이상의 자동차를 보유하고 있는 샘이다. 그런데 이는 단순 계산이다. 자동차가 없는 가구까지 고려하면 사실상 한 집에 2대 수준으로 봐야 한다는 것이다.

여기에 주차공간은 포화 상태다. K-apt 공동주택 관리정보시스템에 따르면 6월 기준 국내 입주 단지는 1만8799개, 1147만 5852가구인데 가구당 주차공간은 1.5대에 불과하다. 아파트만 놓고 봐도 이 정도인데 범위를 빌라나 오피스텔 등으로 넓히면 주차 공간은 턱없이 부족하다는 말이다.

당근 거래에서 주차장을 찾는 이들의 이유는 다양하지만, 구축 아파트에 사는 이들도 많은 것으로 보인다. 사실 신축이 아닌 구축의 경우 지상 주차 공간이다 보니, 주차가 쉽지 않다. 여기에 구축 아파트들은 지상이든 지하든 과거에 ‘한 집에 한 대’ 혹은 ‘한 집에 0.8대’ 수준을 예상해 지어졌기에 현재와 같이 2대 수준의 상황에서는 이를 수용하기 어렵다.

여기에 아파트 입주민들이 자동차는 없어도 자신의 공간을 주장하는 상황이 맞물린다. 즉 내가 차량은 없어도, 주차장 공간 중 한 대 수준은 자신의 공간이라 인식해 그 자리를 당근에 판매하는 것이다. (정확히는 주차장 출입증을 판매하는 것이다). 월 10~15만원 수준으로 용돈벌이를 하려는 속셈인 것이다.

문제는 타 입주민들이다. 자동차는 없는데, 주차장 출입증을 판매하는 것도 이상한 일이지만, 외부인이 손쉽게 주차장에 들어왔다는 것, 그래서 출입 관리가 안된다는 것에 대해 불안한 모습을 보이기도 한다. (사실 이 부분은 조금 호불호가 갈리지만)

그렇다고 외부 차량을 잡아내기도 쉽지 않다. 입주민이 자기 차라고 말하고 신청하고 스티커를 받아 직접 차량에 부착하면, 이를 다른 입주민이 어떻게 알겠는가. 주차 스티커는 입주 사실만 확인하면 되지, 차량 등록증등이 필요 없는 일이기 때문이다.

이런 상황이다보니, 향후 한국도 일본처럼 자동차 구매 및 등록이 주차장 확보 여부를 따져서 진행될 수도 있을 듯 싶다.

일본은 자동차를 구매하고 싶어도 주차장이 확보되지 않으면, 구매를 할 수가 없다. 단독 주택인 경우에는 그래도 공간 확보가 원활하지만, 멘션 등은 주차장 자리가 날 때까지 자동차 구매를 뒤로 미룰 수 밖에 없다. (과거 일본에서 주차장 확보를 위해 주택 담을 허문 경우도 봤음) 또, 자동차 크기에 따른 주차 공간이 맞는지도 확인한다.

당근에서 아파트 주차장을 파는 현재 한국 상황을 보면 곧 이와 유사해질 듯 싶긴 하다.

- 아해소리 -

지난해부터 유튜브 쇼츠 수익화가 가능해지면서, 롱폼보다는 쇼츠에 더 공을 들이는 사람들이 많아졌다. 여기에 예능이나 드라마를 짜깁기해서 올리는 저작권 위반 게시물도 적지 않지만, 자신의 영상물을 홍보하면서 동시에 수익을 올리기 위해 쇼츠를 운영하는 이들도 있다.  그런데 여기서도 롱퐁 게시물과 비슷한 질문들을 많이 하게 된다. “조회수가 나오지 않아서 쇼츠 게시물을 삭제하고 다시 다시 업로드하면 조회수가 오를까요?” “쇼츠 게시물 재업로드시 채널에 불이익을 없을까요?” 등 재업로드에 관한 내용이다.

이 부분에 대해 많은 사람이 의견을 내놓는다. 속칭 전문가란 사람들끼리도 다른 말을 한다. 그래서 이에 관련한 영상과 블로그 글을 찾아보고, 크게 3가지로 정리했다. 여기에 나름 2가지 실험을 해봤는데, 이에 대한 간략한 결과도 올려놓는다. (참고로 유튜브 알고리즘에 대해서는 누구나 100% 자신해서 말하지 못한다. 만약 이를 100% 파악하고 있는 사람이 있다면, 전 세계 돈은 그가 다 긁어갈 것이다.)

1. 절대 삭제하지 마라.

대다수 전문가가 하는 이야기다. 그 이유로 드는 것이 우선 유튜브 알고리즘이 스팸 계정으로 오해할 수 있다는 것이다. 이미 올린 영상을 삭제하고, 다시 올리고 하는 것을 반복하는 것이 유튜브 시스템에서는 스팸으로 간주되어 채널이 정지될 수도 있다는 것이다. 현재 해외 유튜브 시장에서는 명의도용, 스팸, 딥페이크 등에 대해서 범죄로 인식하고 심각하게 보고 있다. 그런데 게시물의 재업로드를 반복하는 행위는 여기에서 스팸으로 간주될 수 있다는 이야기다.

그리고 자칫 채널의 SEO가 망가질 수 있다. SEO는 블로그를 운영하는 사람들에게는 친숙한 단어다. ‘검색 최적화’, 유튜브 게시물이나 쇼츠 게시물도 구글 및 구글 생태계의 다른 서비스에도 제공되며, 그러기에 당연히 검색되어 나온다. 그러기에 자칫 검색 최적화 단계에서 재업로드 행위는 SEO를 망치는 과정으로 이해될 수 있다. (물론 여기에 반박도 있다. 재업로드가 유튜브 시스템에서 스팸으로 인식될 수 있지만, 검색 최적화와는 무관하다는 의견)

2. 절대로 삭제하지 말란 말은 아냐

여기서 나름 전문가들은 또 여지를 둔다. “롱퐁이든 쇼츠든 영상 공개 후 문제가 있어도 삭제하지 말라는 것인가”. “이후 해당 영상은 업로드하지 못한다는 말인가”라는 말에 전문가들은 “아니다”라고 답한다. 알쏭달쏭하지만, 이들은 이런 주장을 한다.

“채널 성향에 맞지 않는 일부 콘텐츠의 경우에는 삭제하는 것도 나쁘지 않다”고 말이다. 뭔 소리인가. 그런데 자세히 보면 길게 봐서 채널에 영향을 미칠 수 있는 콘텐츠는 차라리 삭제하거나 재업로드하는 것이 낫다는 말이다. 즉 단기적은 클릭수를 위해 삭제 후 재업로드는 채널이나 검색최적화에 영향을 미치지만, 채널 성향 등을 고려한 장기적인 관점에서는 삭제해도 나쁘지 않다는 말이다. (유튜브 알고리즘 어렵다) 그러면서 콘텐츠당 딱 한번씩 하는 것은 나쁘지 않다는 말도 건네는 전문가도 있다.

3. 삭제 후 재업로드시 유의 사항.

롱폼이든 쇼츠든 알고리즘의 선택을 받지 못해 몇 시간이 지났는데, 100이하의 클릭수가 나오면 조바심이 난다. 그래서 진짜 업로드를 하고 싶으면 나름 꼼수가 있긴 하다. 내용을 조금 다르게 편집하고, 품질을 아예 바꿔서 다시 저장 후 올려야 한다. 즉 유튜브 알고리즘이 새로운 영상으로 인식할 수 있게 만든다는 것이다.

4. 재업로드 실험과 시간 두고 지켜보기.

유튜브 영상 2개를 재업로드 해봤다. 방식은 2가지.

하나는 3시간 동안 조회수 200정도 밖에 나오지 않는 상황에서 삭제 후 바로 재업로드를 해봤다. 하루 정도 놔두고 지켜봤더니 1천 정도 나왔다. 즉 별반 차이가 없다. 그렇다고 채널이 전체적으로 훅 가라앉거나, 다른 콘텐츠에 영향을 미치지는 않았다. 그럼에도 불구하고 재업로드한 영상이 알고리즘에 급격하게 잡히거나 하지는 않았다.

다른 하나는 역시 조회수가 나오지 않아서 삭제 후, 다른 콘텐츠를 업로드 후 하루 정도 지나서 해당 콘텐츠를 재업로드 해봤다. (300 → 1만). 따로 다시 편집을 하지는 않았다. 그런데 알고리즘에 빨리 잡혔다. 채널에서 새로운 영상으로 인식을 한 것인지는 몰라도, 다른 콘텐츠와 마찬가지의 속도로 올라갔다. 채널에는 영향이 없었다.

그리고 다른 하나는 알고리즘에 잡히지 않은 콘텐츠를 그냥 놔두고 지켜봤다. 애초 1천 정도 클릭수가 나오던 쇼츠 콘텐츠가 48시간안에 40만을 넘겼다. 뒤늦게 알고리즘에 잡혔고, 좋아요와 댓글로 인해 제대로 알고리즘에 정착했다.

5. 나름의 결론.

일단 롱폼이든 쇼츠든 콘텐츠 삭제 후 재업로드가 채널이나 콘텐츠에 악영향을 미친다는 전문가들의 의견은 존중한다. 실제 많은 실험이 진행되기도 했으니 말이다. 그러나 유튜브 알고리즘에 ‘정답’은 없는 듯 싶다. 저작권이나, 스팸, 딥페이크 등의 위법 문제가 아니라면, 몇몇 콘텐츠를 삭제 후 재업로드한다고 개인 채널에 영향을 줄 정도는 아니고, 유튜브 알고리즘이 그렇게까지 세세하게 접근하지는 않는 듯 싶다.

단지, 내용 조정과 품질 변화 등 미세한 조정과 기간의 변화 등 나름의 방식을 실험해서 터득해야할 듯 싶다.

- 아해소리 -

고속도로 교통상황을 실시간으로 활용할 수 있는 방법은 크게 3가지다. 카카오지도나 네이버지도 등 기존 지도 어플을 사용해 확인하는 방법과, 고속도로 교통정보 어플로 확인하는 방법 그리고 문자를 사용하는 방법이다. 각각 손에 익는 방법을 활용하면 되지만, 장단점이 뚜렷하기도 하다.

1. 네이버맵‧카카오맵의 CCTV 활용

여기서는 카카오맵을 중심으로 이야기하면, 카카오맵을 켜고 지도설정으로 들어가서 CCTV를 누르면 고속도로 CCTV를 확인할 수 있다. 여기서 교통정보도 활용할 수 있지만, 솔직히 빨간색 파란색 등 얇게 색 구분으로만 되어 있어서 보기 불편하다.

장점 : 손에 익은 어플이라 편리하며, 지도 어플이다보니 주변 지역과 연동해 보면서 CCTV를 확인할 수 있다. 그러다보니 빠져나갈 길을 빨리 확인할 수도 있고, 주유소나 주변 지리를 확인하며 고속도로 상황을 체크할 수 있다.

단점 : 도로만 보는 것이 아니다 보니 직관적이지 않다. 여기에 교통정보도 앞서 언급했듯이 색 구분으로만 되어 있어서 대략으로만 파악이 가능하다. 즉 몇 킬로미터가 어떻게 막히는지 확인이 불가하다.

2. 고속도로 교통정보 어플.

고속도로 교통정보 오플은 딱 고속도로에만 특화되어 있다. 어플을 다운 받아 키면 각 고속도로 노선상황이 뜬다. 필요한 노선을 확인하면 된다.

장점 : 고속도로에 특화되어 있다보니 직관적이다. 노선을 누르면 간략하게 각 구간별 상황이 상세하게 뜬다. 빨간, 노랑, 파랑으로 길의 상황을 볼 수 있고, 몇 킬로미터가 막혔는지를 문자와 CCTV로 볼 수 있다. 해당 구간을 누르면 CCTV 현재 상황도 확인할 수 있다. 특히 포털 지도 어플이 일일이 구간을 찾아 CCTV를 눌러야 하지만, 이 어플에서는 바로 지역별 연결해 확인이 가능하다. 또한 상세보기를 누르면 좀더 세분화되어 나온다. 여기에 교통 속보를 누르면 길이 왜 막히는지를 알 수가 있다.

단점 : 어플 성능 자체가 많이 부족하고 버벅거린다. 교통지도의 경우에는 확대할 때 지역을 보여주는 로딩속도가 느리고, 너무 고속도로만 나와 따로 지도 어플로 현 위치와 주변 상황을 파악해야 한다. 여기에 CCTV도 자주 액박이 뜬다. 디자인과 CCTV 연결 상태를 자주 확인해야 할 듯 싶다.

3. 1588-2504 (한국도로공사 긴급전화) 사용하기.

이는 문자메시지로 알아보는 방법인데, CCTV를 보기 어렵거나 데이터가 없을 때 활용 가능하다. 그런데 의외로 CCTV보다 이렇게 문자로 정리해서 보내주는 상황이 더 직관적으로 이해하기 편하다는 사람도 있다.

사용법은 1588-2504로 출발지 도착지 순으로 메시지를 발송하면 30초 정도 지나서 교통 정보 답장이 도착한다.

예를 들어 1588-2504 '매송 강릉'을 치면 아래와 같은 나온다. 정체구간과 경로정보가 나온다.

- 아해소리-

선우은숙과 전 남편 유영재가 결국 재판에서 만나게 됐다. 유영재가 선우은숙의 친언니를 성추행 했다는 혐의로 마주한다. 최근 박지윤 최동석 부부도 그렇지만 연예인 부부 파경이 국민들 정서에 해를 끼치고 있는 듯 싶다. 어쨌든 선우은숙과 유영재의 결혼 후 빠른 이혼 소식을 알림과 동시에 ‘처형 강제 추행’이라는 다소 당황스런 소식을 전했다.

선우은숙은 2022년 10월 4살 연하인 유영재와 재혼했지만, 1년 반 만에 파경을 맞았다. 그리고 올해 4월부터 사실상 진흙탕 싸움에 돌입했다.

1. 유영재가 선우은숙 친어니를 5차례 강제추행 했다?

유영재 주장 : 나에게 성추행이란 프레임을 씌었다. 이대로 끝나면 성추행이 사실로 될 것이기에 법적 다툼을 벌일 것이다.

선우은슥 측 노종언 변호사 : 강제추행 관련 녹취록이 있다. 녹취록에서는 자신의 행위를 인정하고 ‘외로워 보여서 그랬다’고 이야기했다. 그런데 녹취록과 달리 (본인 라디오 방송에서는) ‘성추행이라는 더러운 프레임을 씌운다’라고 말하고 있다. 당시 행위를 성추행이 아니라고 생각하는 듯 싶다. 그러나 녹취록 근거로 보면 당시 행동은 명백한 강제추행에 해당되는 행위다.

2. ‘삼혼’ 사실을 숨긴 채 선우은숙과 결혼?

유영재 : 아니다. 선우은숙과 처음 만난 날 두 번째 혼인 사실을 밝혔다. 선우은숙 역시 결혼 이전의 서로의 과거에 대해 문제 삼지 않기로 했다. 나는 두 번의 결혼 사실을 상대방에고 속이고 결혼한 사실이 없다. (선우은숙이 이미 알고 있었단 이야기)

선우은숙 측 : 많은 분들이 삼혼이라고 하는데 맞다. 내가 세 번째 부인이었다. 법적으로 세 번째 부인으로 되어 있다. 기사를 보면서도 함구하고 있었던 건 ‘마지막까지 그냥 이렇게 가져가야 하는 게 맞지 않나’ 생각했기 때문이다. 하지만 나를 걱정해 주시고 격려해 주셨던 시청자분들에게 최소한의 예의를 지키고 싶어 이 이야기를 꺼냈다. (즉 나중에 알았다는 이야기)

3. 선우은숙과 결혼 전 사실혼 관계의 동거인?

유영재 : 저는 두 번의 이혼 후에 긴 시간 동안 이성을 만나지 않았다고 말하지 않겠다. 하지만 동거한 사실이나 사실혼이나 양다리 등은 근거없는 이야기다. 제가 만났던 이성과의 만남이 성사되지 않았고 만남을 깨끗하게 정리한 뒤 선우은숙과 결혼을 진행했다.

선우은숙 측 : 혼인 취소에 대한 것은 사실혼 관계가 있었음을 고지 했냐, 안 했냐의 문제다. 사실혼 관계가 있었는데 결혼하기 전에 정리를 했다고 하더라도 그 사실을 고지했느냐가 중요하다. 신뢰의 문제에 있어서 몰래 사실혼 관계에 있다가 몰래 정리한 다음에 선우은숙 씨를 만나면 그건 혼인 취소 사유에 그대로 해당된다. 그러면 (선우은숙과 결혼 전) 사실혼 관계가 있었는지, 없었는지를 말씀해 주셔야지 이미 다 정리한 상태에서 선우은숙 씨와 결혼했다는 이야기는 궤변이다. (이에 대해 선우은숙은 수원지방법원 성남지원에 2024년 4월 22일 혼인 취소소송을 제기했다)

4. 현재 상황.

수원지방검찰청 성남지청은 유영재가 선우은숙의 친언니를 강제 추행 했다는 혐의를 인정하고 불구속 기속했다. 유영재는 경찰 조사에 이어 검찰 단계에서도 혐의를 일체 부인한 것으로 전해졌다. 하지만 검찰은 혐의가 있다고 본 것이다.

-아해소리 -

참생활 인터내셔널. 생소한 이름일 것이다. 불법 다단계 업체들이 판을 치고 있던 2003년 사회를 흔든 사건의 주인공이다. 불법 다단계는 지금도 여전히 성행한다. 최근에 정부가 조성해 관리·운영하는 국가산업단지인 서울디지털산업단지에 불법 다단계 업체들이 입주해 영업 활동을 하다가 대거 적발되기도 했다. (꼬리에 꼬리를 무는 그날 이야기에서 다룬다)

1. 참생활 인터내셔널 불법 다단계

2003년 3월 대학생 등에게 합숙 훈련을 시키면서 반강제로 판매 교육을 받게 하는 등의 수법으로 다단계 업체를 운영해 80억원의 부당매출을 올린 일당이 검찰에 적발됐다. 당시 이 업체명은 참생활인터내셔널로 대표 이모씨와 최상위급 판매원 김모씨가 구속 기소됐다. 또 판매원 김모씨)와 이 회사 법인을 각각 같은 혐의로 불구속 기소하고 최상위 판매원 8명을 지명수배했다.

당시 검찰에 따르면 이씨 등은 2002년 1월부터 월 1000만원의 고수익을 보장한다며 대학생 등을 대상으로 강남 교육장 인근 여관에서 5일간 합숙을 시키면서 약 300만원 상당의 건강보조식품 등을 구입하게 하는 방식으로 판매원 약 2500여명을 모집해 약 80억원의 부당이득을 챙긴 혐의다. 그때 판매원 2500여명 중에 절반이 대학생이었다.

당시 이와 관련된 뉴스 영상에서는 다단계 업체 관계자가 대학생들을 상대로 강의를 하면서 이런 말을 한다.

“제가 많이 버니까, 나이가 서른이 안 됐어요. 세계에서 제일 좋다는 벤츠를 탑니다. 그것이 다단계입니다”

이들은 대학생들에게 상위 판매원이 되면 더 큰 돈을 벌 수 있다고 유혹해 수백만 원짜리 건강식품을 몇 세트씩 구입하게 하도록 했다.

이 회사는 원가의 10~21배에 달하는 고가에 제품을 판매해 폭리를 취했으며 불법영업으로 단속될 때마다 상호를 바꾼 채 판매조직을 그대로 유지했다. 또 2002년 11월과 2003년 2월에는 다단계업체인 S닷넷과 I사를 각각 인수하고 흡수합병하는 등 급속히 사세를 늘렸다.

2. 불법 다단게 현재

비록 요즘 대학생들은 불법다단계에 속지 않는다고 하지만, 앞서 언급했듯이 불법 다단계는 지금도 성행하고 있다.

올해 초에도 4000억원이 넘는 돈을 투자자들에게서 불법 조달한 다단계 업체 상위 모집책이 구속 상태로 재판에 넘겨졌다. 당시 검찰은 다단계 업체 아도인터내셔널의 상위 모집책 함모씨 등을 유사수신행위의 규제에 관한 법률 위반 혐의로 구속기소 했다.

투자자 모집책이었던 함씨는 아도인터내셔널 대표 이모씨와 공모해 14만회에 걸쳐 투자금 4467억원을 유사 수신한 혐의를 받았다. 유사 수신 행위란 인허가를 받지 않은 이가 불특정 다수로부터 자금을 조달하는 행위를 말한다.

검찰은 이날 투자·결제시스템 아도페이를 만든 전산실장 이모씨도 함께 구속기소 했다. 이씨는 3011억원 규모의 유사 수신에 가담한 혐의를 받았다.

참생활 인터내셔날 사건 이후에도  7만명에게 5조원대의 피해를 입힌 조희팔도 있었다. 당시 자살한 피해자만해도 30여명으로 알려졌으니. 영화 ‘마스터’로 만들어지기도 했고, 영화 ‘꾼’도 이를 소재로 만들었다. 조희팔이 중국으로 밀항해 죽었다고 하는데, 이 역시도 확실치 않다.

아해소리 -

외국인들이 한국에 와서 놀라는 여러 가지 중 하나가 와이파이 (WiFi) 설치가 너무 잘 되어있다는 점이다. 커피숍은 물론 어지간한 대도시에서는 와이파이가 쉽게 잡힌다. 그 중 서울 버스와 KTX 그리고 추가로 스타벅스 내 와이파이 연결하는 방법을 간단히 정리하자. 특히 일반 버전과 보안 버전의 차이와 활용은 꼭 알아두자.

1 버스. (지역별로 다르니 확인. 여기서는 서울만 설명)

서울 시내를 돌아다니는 버스는 대부분 와이파이 접속이 잘 된다. 정류장에서 버스를 탈 때 와이파이를 검색하면 보통 ‘Public WiFi Secure’나 ‘SEOUL’ ‘SEOUL_Secure’가 뜰 것이다. 정류장끼리 가까울 경우 수시로 바뀌기도 하지만, 버스를 타고 이동하면서 안정적으로 와이파이를 이용하려면 ‘SEOUL_Secure’를 연결한다.

와이파이 비밀번호는 ‘seoul’이다. (일반(Free)과 보안(Secure)의 차이는 뒤에)

모든 핸드폰에서 이용하는 방법은 동일하다. 안드로이드폰의 연결 방법은 EAP 방식의 경우 PEAP이다. ID는 ‘seoul’, 비밀번호도 동일하게 ‘seoul’이다. CA 인증서는 인증하지 않는다. 아이폰 연결의 경우에도 사용자 이름은 ‘seoul’, 암호도 ‘seoul’이다. 인증서를 신뢰한다고 눌러 주면 된다.

2. KTX 와이파이 연결 방법

버스와 비슷하지만, 연결 주소가 다르다. KTX에서 공공 와이파이를 연결할 때KTX-WiFi-Free와 KTX-WiFi-Secure가 뜬다.

여기서도 일반보다는 보안 버전으로 연결해준다. 비밀번호는 ‘wifi’로 입력하면 되는데, 한 번만 설정하면 이후에는 자동으로 연결된다.

설정은 간단하다. 공공 와이파이 목록에서 KTX-WiFi-Secure를 선택 후 사용자 이름과 비밀번호에 둘 다 소문자로 ‘wifi를 입력한다. 인증서가 나올 때는 신뢰 버튼을 클릭해 준다. 이 설정만 하면 바로 KTX Secure 공공 와이파이를 사용할 수 있다. 버스와 비슷하다.

3. Free와 Secure 차이점

이 부분은 긴 설명은 필요 없을 것이다. 둘의 차이는 보안성이다. KTX-WiFi-Free는 암호 없이 바로 연결할 수 있지만, 보안이 취약하다. 특히 민감한 정보를 다루는 등의 중요한 일을 하는 과정에서 조금 위험할 수 있다. 반면, KTX-WiFi-Secure는 별도의 사용자 이름과 비밀번호가 필요하지만 좀 더 안전하게 사용할 수 있는 네트워크다.

그리고 중요한 속도는 큰 차이를 느낄 수 없다. 버스나 KTX에서 어마어마한 데이터를 사용해야 하는 작업을 하는 경우는 드물 것이다. 보통은 포털사이트 뉴스를 보거나 간단한 웹서핑을 하거나, 유튜브 동영상 등을 볼 것이다. 이런 수준이라면 어느 네트워크를 사용하더라도 큰 문제는 없다. 단지, 사용자의 위치나 숫자에 따라 조금은 차이가 있을 수 있다.

한 가지 더. 간혹 보안 와이파이가 안 잡혀 급하게 Free 와이파이를 사용해야 하는 경우가 있다. 그럴 경우에는 VPN을 함께 사용하는 것이 좋다. 이는 특히 해외 여행 중에 반드시 필요하다.

- 아해소리 -