베트남 다낭은 ‘경기도 다낭시’로 불리는 동네다. 그만큼 다낭은 한국 사람들이 많이 찾는다. 특히 젊은 층뿐 아니라, 부모님을 모시고 온다거나, 가족간에 오는 관광객들이 많다. 다낭과 호이안이 주는 매력이 전 세대를 아우르고 있다. 그럼에도 친구나 연인들끼리 가는 여행보다도 확실히 부모님과 가는 여행은 신경 쓸 수밖에 없다. 여기서 개인 취향의 비행기 편이나 시간, 호텔 혹은 리조트는 기재는 하지만, 참고만 하길. 개개인마다 다르니.

1. 항공편.

부모님과 갈 경우에는 인천공항에서 오전 비행기로 출발해, 다낭에서 오후 비행기로 올 것을 추천한다. 밤 비행기는 싸긴 하지만, 호텔비는 물론 체력적으로도 피곤하다. 재미있는 것은 오전 비행기일 경우 대한항공 등이나 저가항공이 큰 차이를 보이지 않는다. 때문에 필자는 오전 11시대에 있는 인천공항 제2터미널 출발 대한항공을 선택했다. 오는 비행기 역시 다낭국제공항에서 오후 3시 45분경 출발하는 대한항공을 탔다. 현지 도착은 대략 2시15분, 인천 도착 대략 오후 10시 5분경이다.

참고로 대한항공은 시간대 뿐 아니라 비행편도 잘 살펴야 한다. 베트남항공과 진에어가 골고루(?) 배치되어 있어서, 본인은 대한항공으로 예약했는데, 베트남 항공 혹은 진에어 타고 다낭 갈 수 있다.

2. 현지 이동.

호이안, 오행산, 바나힐 등 장거리는 무조건 렌트카로 해야 한다. (후에를 일정에 넣을 경우에는 편도로 하고 아예 거기서 1박을 하는 것이 낫다). 가까운 시내는 그랩이나 카카오T를 이용해 이동한다. 날씨 때문에 가급적 걷는 것은 지양한다. 미케비치 산책 등이 아니라면 말이다. 카카오T가 다소 엉뚱하게 배차를 할 경우도 있기에 그랩도 같이 깔아주는 것이 좋다. 일례로 나도 호텔에서 카카오T로 배정 받고 기다리는데, 위치 추적 택시를 보니 엉뚱하게 반대쪽으로 가고 있었다. 취소 수수료 1000원을 내고, 다른 차를 배당했다.

3. 환전.

인터넷에 보면 어디어디가 수수료가 싸고 하는데, 몇 백 만원 이상이 아니라면 거기가 거기다. 부모님과 다니다보면 자잘하게 사용되는 면이 크다. 1000달러 정도 동으로 환전하고 300~500달러는 일단 달러로 가지고 있는 것이 좋다. 그리고 동은 골고루 가지고 다닌다. 50만동과 10만동이 많이 사용되긴 하지만, 길거리 음식이나 불가피하게 택시비를 현금으로 내야할 경우 등에는 큰 돈은 부담스러워 하기도 한다. 또 거스름돈도 못 받는 경우도 있다. 그리고 동에 대한 개념은 처음 베트남 가는 사람은 혼동할 수 있지만, 하다보면 그냥 익숙해진다.

4. 식사.

부모님들 중에서는 향이 센 동남아 음식이 안 맞는 경우가 많다. 현지식도 중요하지만, 이에 대비해 한식당과 베이커리, 해산물 식당 등 대체할 수 있는 식당이 많이 알아두면 좋다. 특히 첫 식사는 가급적 향이 어느 정도 있는 것으로 하자. 베트남이 처음이거나 베트남 음식을 처음 접한 부모님들의 입에 맞는지 확인할 수 있다.

5. 호텔.

편안하게 휴식을 택해 리조트를 선택하는 경우가 아닌 관광이 목적이라면, 가급적 큰 길에서 떨어진 곳을 추천한다. 특히 바다 보겠다고 미케비치 바로 앞에 위치했다가는 밤새 잠을 못 잘 수도 있다. 베트남 오토바이와 차들의 클락션으로 인해 오히려 일정에 차질을 빚을 수 있다. 개인적으로는 아리아 그랜드 호텔을 선택했는데, 린응사, 바나힐, 호이안의 중심에 있고, 다리 하나 건너면 시내가 나오며, 주변에 오토바이 등도 그다지 많이 다니지 않아서 선택. 이 호텔 주변 호텔들도 비슷하다.

그럼 기본 일정과 각 일정별 사항들을 설명해 보겠다. (2편에 이어서 설명)

- 아해소리 -

우선 다낭과 호이안 일정을 한번에 정리하면 이렇다. 몇 번 언급했지만, 부모님이랑 가는 다낭-호이안 일정을 패키지가 아니기에 충분히 여유를 가지고 쉬는 쪽을 택해야 한다. 물론 간혹 부모님들 중에서 패키지가 몸에 배여서 아침 일찍 움직여야 한다고 생각하는데, 오히려 그게 더 번잡한 상황을 만든다.

일정 후 몇몇 소소한 생각들을 적어봤다.

- 몇 가지 개인적 생각.

: 베트남 화폐 단위인 동은 가급적 다양하게 가지고 다녀라. 1000동(한국 50원) 등도 시장에서는 의외로 쓰일 때가 많다. 오히려 50만동을 꺼내면 당황해 한다.

: 물은 반드시 사먹어라. 석회질 물이라 배탈날 수 있다. 머리를 감아보면 안다. 뻣뻣해진다. 그래서 헤어 에센스를 가져가는 사람들도 꽤 있다.

: ‘경기도 다낭시’ 답게 짧은 한국만들을 대부분 한다. 그렇다고 다 알아듣는 것은 아니다. 특히 30대 이상의 택시 운전사 등은 영어도 잘 모르는 이들이 많다. 번역기를 최대한 활용해라.

: 물티슈는 필수다. 길거리에서 분양 사무실 등에서 주는 물티슈가 있다면 꼭 가지고 다녀라. 식당에서 물티슈가 돈을 받기 때문이기도 하지만, 꽤 많이 사용된다. 특히 화장실이 제대로 갖춰지지 않은 곳이라면 더더욱 필요하다.

: 부모님을 마사지샵에 모시고 갈 때는 무조건 깔끔한 곳으로 가라. 싸다고 잘못 선택했다가는 마사지도 그저 그렇지만, 받고 나서 더 찜찜해지는 기분을 느낄 것이다.

: 호이안 올드타운에서 30분짜리 발 마사지를 추천한다. 하루종일 린응사에 오행산에 올드타운까지 걷다보면 확실히 발이 피곤하다. 메모리즈쇼 보기 전에 풀어주는 것이 낫다.

: 한국에서 나무젓가락이나, 플라스틱 수저 등을 몇 개 챙겨가면 좋다. 과일을 사오거나, 간식거리를 사올 때 의외로 쏠쏠하게 사용된다. 동시에 1회용 비닐 장갑도 몇 개 챙겨가라.

- 짐 싸는 것에 대해 거부감이 없다면, 바나힐과 호이안 일정을 바꾸고, 호이안에서 1박 후 올드타운을 한번 더 둘러본 후 식사 후 공항으로 출발하는 것도 나쁘지 않다. 9시에 공연이 끝난 후 마사지 받고 이동한 호텔로 가는 것도 괜찮다.

무엇보다 중요한 것은 부모님과 가는 여행은 패키지가 아니라는 것이다. 호텔 조식 먹고 천천히 9~10시쯤 움직여도 된다. 실제로 너무 일찍 움직이면 한국인이나 태국 단체 관광객과 함께 움직일 가능성이 크다. 즉 제대로 보지 못하고 시끄럽기만 한 상황을 맞이할 수 있다는 것이다.

이번에 비행기 비용 빼고 현지 호텔비용과 입장료, 식사, 렌트비, 쇼핑 등 합쳐보니 대략 2300만동 정도 사용했다. (문의는 댓글로). 당시 한화 기준으로 대략 125만원 정도다.

- 아해소리 -

대한항공이 올해부터 스튜어디스와 스튜어드 즉 승무원 유니폼을 새롭게 도입한단다. 현재의 유니폼은 2005년 3월 도입했으니 17년 만이다. 이를 두고 주변에서는 국제선 여객 수요 회복에 맞춰 새로운 브랜드 이미지를 구축하기 위함으로 분석했다. 새 유니폼은 연보라색, 짙은 보라색 등이 주로 쓰인 것으로 전해졌다.

그리고 한 언론은 이 새 유니폼에 대한 승무원들의 바람도 전했다.

“늦어도 내년부터 유니폼이 바뀔 예정으로 알고 있다. 업무하기 편하면서도 세련된 디자인이길 기대하고 있다.”
“현재 유니폼을 좋아하지만 업무 때 불편한 부분도 많다. 실용성이 많이 고려됐으면 좋겠다.”

여기서 주목할 부분이 ‘불편한 부분도 많다’이다. 시간을 거슬려 2005~6년으로 돌아가보자.

2005년 대한항공은 14년 만에 유니폼을 바꿨다고 대대적으로 홍보했다. 당시 새 유니폼은 세계적인 디자이너로 꼽히는 지안 프랑코 페레(Gian Franco Ferre)가 디자인을 맡아 화제가 됐다. 페레는 당시 조르지오 아르마니, 지아니 베르사체와 함께 이탈리아를 대표하는 패션 3인방으로 꼽힌다.

대한항공은 “새 유니폼의 특징은 유니폼의 기본요소인 기능성과 편리함을 최대한 살리면서도 스타일과 패션에 세심한 신경을 기울였다는 점”이라고 설명했다.

그런데 1년 정도 지나서 이곳저곳에서 불만이 터져 나왔다. 그중에서도 대한항공 사내 게시판에 올라온 글은 당시 화제를 불러 일으켰다.

“유니폼이 찢어지거나 말거나 어쩝니까. 지금 화장실 들어가서 스카프 풀고 브라우스 벗고 그거 꿰매서 다시 입고 나올 새가 있습니까. 그러려면 10분은 족히 걸립니다. 서비스 가용시간이 50분 남짓인데 그 시간 안에 밀서비스에 세일즈까지 해야 하는데요. 스타킹이 올이 나가도 그거 갈아 신을 1분이 없어서 그냥 서비스 나가야 하는 판에… (유니폼이 찢어져 속옷이 비치는 상태에서 일을 끝냈다며) 아무리 불황이래도 그렇지, 이젠 비행기에서까지 북창동식 서비스를 해서야 되겠습니까. 저 그날 무슨 색깔 브래지어 입었는지 다 보여드렸습니다.”

왜 이런 일이 일어났는지는 사진 위에 있는 링크 글을 참고하면 된다.

아무튼 이런 연유로 이번 대한항공 승무원들의 특히 스튜어디스 유니폼 변경에서 직원들이 ‘불편함’을 언급하는 것을 사측에서 주목해야 하지 않을까.

솔직히 적잖은 사람들이 대한항공 뿐 아니라 아시아나 등이 치마를 굳이 입어야 하는 이유를 모른다고들 한다. 현재 바지로 많이 바뀌기도 했지만, 여전히 치마는 스튜어디스들이 의무적으로 착용해야 할 것처럼 분위기가 조성됐다. 이제는 스튜어디스들은 안내나 서빙 즉 서비스가 주 목적이 아닌 안전요원으로 인식해야 하지 않을까.

2016년 12월 대한항공 여객기에 탄 두정물산 사장 아들인 임범준이 난동을 부릴 당시 승무원들과 함께 이를 저지한 팝가수 리처드 막스가 페이스북에 이런 글을 게재했다. 개인적으로 이 ‘부실한 대처’에는 스튜어디스들의 유니폼도 한 몫 했다고 생각한다.

"정신적으로 불안정한 승객이 다른 탑승객을 공격했다. 나와 아내는 괜찮지만, 승무원 1명과 승객 2명이 다쳤다. 모든 여성 승무원들이 이 사이코를 어떻게 제지해야 하는지 전혀 알지도 못했고 교육도 받지 않았다. 나와 다른 승객들이 나서 난동 승객을 제압했다"

- 아해소리 -